麻生区の7駅は、標高差が約64m　いちばん高い駅と低い駅は？

麻生区は「坂の街」と言われます。区民アンケートでも、麻生区のイメージで「坂道や階段が多い」が49.6％で1位でした。

では、駅は、どのくらいの高さにあるのでしょうか。国土地理院の標高のデータで、7つの駅の場所の高さを調べました。

いちばん高いのは、はるひ野駅（約101m）。いちばん低いのは、柿生駅（約37m）。差は約64mです。

（ここでの「7駅」は、小田急線の駅です。麻生区黒川には、京王相模原線の若葉台駅の駅舎もあります。）

7駅を、標高の高い順に

• はるひ野　約101m2004年開業。いちばん新しい駅
• 黒川　約96m1974年にできた駅
• 百合ヶ丘　約78m開業は1960年
• 栗平　約77m1974年開業
• 五月台　約69m1974年にできた駅
• 新百合ヶ丘　約59m1974年開業
• 柿生　約37m1927年開業。いちばん古い駅

百合ヶ丘と栗平は、ほぼ同じ高さです（約78mと約77m。どちらが高いかは、この調べ方では決められません）。

気づいたこと2つ

1　多摩線は、駅ごとに高くなる。 小田急多摩線の駅を、新百合ヶ丘から順に見ると、新百合ヶ丘（約59m）→ 五月台（約69m）→ 栗平（約77m）→ 黒川（約96m）→ はるひ野（約101m）。5つの駅が、1つずつ、高くなっています。麻生区の西の端へ向かうほど、土地が高くなる、ということです。

2　開業の古い駅は、低い場所にある。 いちばん古い柿生（1927年）が、いちばん低く、いちばん新しいはるひ野（2004年）が、いちばん高い。ただし、これは7つの駅を並べたときの見え方です。「古い駅は低いところにつくる」と言い切れる材料は、この記事にはありません。

区の「いちばん高い所」「いちばん低い所」は？

麻生区役所のページには、次のように書かれています。

• いちばん低いのは、岡上の飛び地との間を流れる鶴見川沿いで、海抜20m
• いちばん高いのは、黒川の町田市との境で、海抜148m（川崎市でいちばん高い所）

7駅は、この間にあります。いちばん高いはるひ野の駅（約101m）でも、区の最高地点（148m）より約47m低く、いちばん低い柿生の駅（約37m）は、区の最低地点（20m）より約17m高い、ということになります。

また、同じページは、麻生区が多摩丘陵の一部で、谷戸川が丘陵の奥深くまで入り込んでいて、高台と低地の変化が大きい地形だと説明しています（ページの更新は2008年3月）。

この数字の見方

どうやって調べた？

次の手順です。

1. 小田急電鉄の資料にある、各駅の住所（番地）を使う（はるひ野＝はるひ野5丁目8-1、黒川＝南黒川4-1、百合ヶ丘＝百合丘1丁目21-1、栗平＝栗平2丁目1-1、五月台＝五力田3丁目18-1、新百合ヶ丘＝万福寺1丁目18-1、柿生＝上麻生5丁目42-1）
2. その住所の場所を、国土地理院の住所検索で調べる
3. その位置の標高を、国土地理院の標高のデータ（1mの間隔のレーザー測量にもとづく）で読む
4. 近く（約30m四方）の4つの地点でも標高を読んで、ばらつきを見る

どれくらい正しい？

目安の数字です。 住所の位置は「街区の代表点」で、駅のホームや改札の場所とは、数m〜10mほどずれます。近くの4点で見ると、ばらつきは、柿生で約35〜37m、新百合ヶ丘で約58〜61m、五月台で約67〜70m、百合ヶ丘で約71〜79m、栗平で約76〜84m、黒川で約94〜96m、はるひ野で約92〜101mでした。そのため、「約」を付けています。7つの順番も、百合ヶ丘と栗平を除いて、ばらつきの範囲では入れ替わりません。

ホームが高いところにある駅もあるのでは？

あります。高架や切り通しの駅は、地面の高さとホームの高さがちがいます。この記事の数字は、住所の位置の「地面」の高さです。

3問クイズ　あなたは解けた？

Q1　麻生区の7駅で、標高がいちばん高いのは？

はるひ野駅（約101m）です。2位は黒川駅（約96m）です。

Q2　小田急多摩線の、新百合ヶ丘から、はるひ野までの5つの駅。標高の並びは？

駅ごとに高くなっていきます（約59m→69m→77m→96m→101m）。

Q3　麻生区の、いちばん高い所は？

黒川の町田市との境で、海抜148mです（川崎市でいちばん高い所）。

次の一歩

自分の駅の標高を、おぼえておくと、帰り道の「坂」の見え方が、少し変わるかもしれません。坂道を楽に歩くコツは、坂道の多い麻生区を、ラクに歩く へ。

• 7駅の乗り降り：麻生区の7駅、コロナ前より乗り降りが増えたのは黒川だけ
• 7駅の一覧と開業：麻生区の7つの駅を並べてみた
• 黒川駅：黒川駅の住所は「黒川」ではない
• 柿生駅：柿生駅は、村じゅうで負担して呼んだ駅

出典

• 国土地理院「標高API」「住所検索」（駅の住所の位置と標高。取得は2026年10月）
• 小田急電鉄「ODAKYU HANDBOOK 2021」の駅一覧（44・45ページ）（駅の住所と開業日）
• 川崎市麻生区「麻生区の地形について」（標高の最高・最低、地形の特徴。2008年3月更新）
• 川崎市麻生区「麻生区区民アンケート　概要版」（イメージ「坂道や階段が多い」49.6％）

標高の整理、高低差の計算（約64m、約47m、約17m）、グラフは、私たちで行ったものです。内容は変わることがあります。最新は公式の案内で確認してください。