はるひ野から若葉台駅は歩ける？　新宿へは、どちらも360円

平日の朝7時。はるひ野の家を出て、駅へ向かう坂を下ります。行き先は新宿です。

はるひ野の駅といえば、小田急のはるひ野駅。でも、京王相模原線の若葉台駅も、地図で見ると近くにあります。2つの駅を、公式の検索で並べてみると、新宿までの大人の運賃はどちらも360円でした。

そこでこの記事では、歩く距離と坂、運賃、朝の電車、帰りの終電を、小田急と京王の公式の検索と時刻表だけで比べます。どんな日に、どちらの駅が合うかが分かります。

公式の案内と国土地理院の地図を読んでまとめた記事です。現地には行っておらず、歩いた分数・混み具合は書いていません。2つの駅に順位はつけていません。

はるひ野駅から若葉台駅まで、歩くとどのくらい？

直線で約670mです。国土地理院の地図にある2つの駅の点を結んで、私たちで測りました。

ただし、これは直線の長さです。実際に歩く道は、これより長くなります。かりに直線どおりに、1分80mで歩けたとしても約8分です。道のりと、歩いた分数は、公式の資料では確かめられませんでした。取材で歩いて測ったら、ここに書き足します。

次に、坂です。同じ地図の標高のデータでは、はるひ野駅の点が約96m、若葉台駅の点が約86mでした。つまり、若葉台駅のほうが約10m低い所にあります。行きは下り、夜の帰りは上りの向きです。

2つの駅と、そのあいだの標高（m・国土地理院のデータ）

はるひ野駅の点

96約96m

直線の上でいちばん低い所

78約78m

若葉台駅の点

86約86m

国土地理院の地名検索で出る2つの駅の位置と、そのあいだの直線を10等分した点の標高（国土地理院の標高データ）から、私たちで作成。実際の道の高さではありません。

しかも、2つの駅を結ぶ直線の上には、途中に約78mまで下がる所があります。そのため、道によっては、一度下ってから上る形になるかもしれません。どの道がその低い所を通るかは、地図では確かめていません。

ただし、麻生区の駅の標高の記事では、はるひ野駅は約101mでした。あちらは駅の住所の点で測ったので、数mずれます。

若葉台駅が、どこの町にあるかは、麻生区を走るバスの記事と麻生区の7駅の記事にまとめています。では、歩く分のちがいがあっても、運賃はどうでしょう。

新宿までの運賃は、どちらが安い？

大人の運賃は、同じです。はるひ野駅から新宿も、若葉台駅から新宿も、きっぷで360円、ICカードで356円でした。2026年10月7日に、小田急と京王の公式の運賃検索で確かめました。

一方で、子どもの運賃はちがいます。子ども用のICカードで乗ると、小田急は全区間50円です。京王の検索では、若葉台駅から新宿までの子どものIC運賃は178円でした。

ただし、小田急の50円には条件があります。小田急の案内では、子ども用のICカードで乗るときだけの運賃です。きっぷの子どもの運賃は、小田急も京王も180円でした。

定期代は、京王だけ確かめられました。若葉台駅から新宿までの通勤定期は、1か月13,330円です。小田急の定期代の検索は、この記事を書いた環境では開けませんでした。そのため、はるひ野駅から新宿の定期代は、比べていません。

つまり、ふだんの1回の運賃では、どちらの駅を選んでも同じです。差が出るのは、子どもと乗る日と、時刻のほうです。

朝7時台、新宿に早く着くのはどちら？

この日の検索では、はるひ野駅の7時7分発のほうが、新宿に早く着きました。2026年10月8日（木）の平日のダイヤで、朝7時のあとに出る電車を、両社の検索で調べています。

• はるひ野駅（小田急）7時7分発 → 新宿7時48分着（41分）
  新百合ヶ丘で1回乗りかえ。新百合ヶ丘行きの各駅停車から、新宿行きの通勤急行へ
• 若葉台駅（京王）7時9分発 → 新宿7時57分着（48分）
  明大前で1回乗りかえ。本八幡行きの区間急行から、新宿行きの各駅停車へ。乗りかえなしでは7時58分着（49分）

平日の朝7時ごろに出て、新宿に着くまでの時間（分・2026年10月8日のダイヤ）

はるひ野7時7分発（小田急）

4141分

若葉台7時9分発（京王）

4848分

小田急電鉄と京王電鉄の公式の乗換検索の結果（2026年10月7日に検索）から、私たちで作成。乗りかえの待ち時間をふくみます。

ところが、電車の本数は、若葉台駅のほうが多くなります。平日の7時台に新宿の方へ出る電車は、はるひ野駅が6本、若葉台駅が9本でした。

くらべる点	はるひ野駅（小田急）	若葉台駅（京王）
平日7時台の上りの本数	6本	9本
7時台の行き先	6本とも新百合ヶ丘行き	新宿5本・本八幡3本・大島1本
始発で新宿に着く時刻	5時38分（5時2分発）	5時22分（4時52分発）

本数は、それぞれの駅の平日の時刻表を数えました。京王の時刻表は、2026年8月17日の改正のものです。

まとめると、はるひ野駅は、7時台はいったん新百合ヶ丘で乗りかえる形です。若葉台駅は、本数が多く、都営新宿線の本八幡まで行く電車もあります。家から駅までの時間を足して、乗る1本を決めるのが近道です。

帰りの終電は、どちらが遅い？

京王のほうが3分遅く、新宿を0時18分に出る電車が最後でした。小田急で、はるひ野駅へ帰る最後の電車は、新宿0時15分発です。どちらも、2026年10月8日（木）の平日の夜に、新宿を出る終電で調べました。

• 若葉台駅へ（京王）新宿0時18分発 → 若葉台0時46分着
  調布で乗りかえ（京王八王子行きの特急から、京王多摩センター行きの快速へ）
• はるひ野駅へ（小田急）新宿0時15分発 → はるひ野0時52分着
  新百合ヶ丘で乗りかえ（相模大野行きの急行から、唐木田行きの各駅停車へ）

着く時刻でも、若葉台駅のほうが6分早くなります。ただし、若葉台駅からはるひ野の家までは、歩く道と上りの坂が加わります。どちらが早く家に着くかは、家の場所で変わります。

もう1つ、バスの話もあります。はるひ野駅と若葉台駅のあいだは、稲城市のコミュニティバス「iバス」のBコースも通る計画です。くわしくははるひ野駅の記事にあります。

新宿でない行き先なら、どちらの駅？

答えは、行き先で分かれます。平日の朝7時のあとに出る電車で、両社の検索を見ると、次のとおりでした。

• 多摩センターどちらの駅からも乗りかえなしで4〜5分
  京王は若葉台7時9分発→京王多摩センター7時13分着、160円（IC160円）。小田急ははるひ野7時6分発→小田急多摩センター7時11分着、170円（IC167円）
• 町田小田急の検索で、はるひ野7時7分発→町田7時29分着（22分）
  新百合ヶ丘で急行に乗りかえ。270円（IC261円）。京王の検索は京王の駅だけが対象で、町田は調べられませんでした
• 渋谷京王の検索で、若葉台7時9分発→渋谷8時3分着（54分）
  明大前で井の頭線に乗りかえ。320円（IC314円）。小田急の検索では、渋谷駅は候補に出ませんでした
• 大手町小田急の検索で、はるひ野7時7分発→大手町8時10分着（63分）
  新百合ヶ丘で我孫子行きに乗りかえると、代々木上原から千代田線に入ります。540円（IC533円）。栗平と代々木上原で2回乗りかえる経路なら、8時4分着（57分）

このように、小田急側は町田や千代田線の方へ、京王側は井の頭線や都営新宿線の方へ、つながっています。新宿のほかによく行く場所があるなら、その駅名で両社の検索を一度見ておくと、迷いが減ります。

明日の朝、どちらの駅で乗る？

運賃が同じなので、決め手は「時刻」と「行き先」と「坂」です。この記事で並べた事実を、どんな日に当てはまるかで分けると、次のようになります。

いちばん大事なのは、家から駅までの時間です。2つの駅は直線でも約670m離れていて、若葉台駅は約10m低い所にあります。家がどちらに近いかで、上の答えは入れかわります。

まずは、今夜のうちに、明日乗る時刻と行き先で、両社の公式の検索を1回ずつ見ておきましょう。

出典

• 小田急電鉄「はるひ野駅」（駅の住所）
• 小田急電鉄「乗換検索」（外国語の案内から開ける版）（はるひ野駅から新宿・小田急多摩センター・町田・大手町への時刻と運賃、新宿からの終電、始発。2026年10月8日の平日で検索）
• 小田急電鉄「はるひ野駅の時刻表（新百合ヶ丘・新宿方面、平日）」（7時台の本数と行き先）
• 小田急電鉄「小児旅客運賃の一部改定について」（子どものIC運賃は全区間50円。子ども用ICカードが条件）
• 京王電鉄「若葉台駅」（止まる電車、運賃検索と時刻表の入口）
• 京王電鉄「運賃・乗換検索」（若葉台駅から新宿・京王多摩センター・渋谷への時刻・運賃・定期代、新宿からの終電、始発）
• 京王電鉄「若葉台駅の時刻表（調布・新宿・都営線本八幡方面、平日）」（2026年8月17日改正。7時台の本数と行き先、始発）
• 国土地理院「地理院地図」（地名検索で出る2つの駅の位置。直線の距離は、その2点から私たちで計算）
• 国土地理院「標高APIについて」（駅の点と、そのあいだの標高。1mのレーザー測量のデータ）

いずれも2026年10月7日に確認しました。運賃・時刻は変わることがあります。最新は、小田急電鉄と京王電鉄の公式の案内で確認してください。